汽车领域——汽车领域大约占（zhàn）EPP专（zhuān）用料制品（pǐn）市场50%左右（yòu）的份额。在传统汽（qì）车及新（xīn）能源汽车中，EPP专（zhuān）用料（liào）主要用于制造保险杠、仪表盘、工具箱、遮阳板及缓冲块等汽车（chē）关键零部件（jiàn），epp加工厂是汽（qì）车轻量（liàng）化核心材料（liào）之一（yī）。包（bāo）装领域——在我国，EPP专（zhuān）用料

这（zhè）种（zhǒng）白色颗（kē）粒“相貌”平平无奇（qí），却拥有高回弹性、耐化学性、隔热性、绿色环保等诸多优势，这就（jiù）是EPP——高熔（róng）体（tǐ）强度的釜压发泡聚（jù）丙（bǐng）烯。前不（bú）久，国家市场（chǎng）监督管理总局会同公安（ān）部、epp加工（gōng）厂工业和信息化（huà）部制定（dìng）、发布的强制（zhì）性国家标准《摩托车、电动自行车

聚异氰脲酸（suān）酯泡沫塑料（liào）的原材料选择（zé）及其（qí）工艺(1)多元醇的选择聚异氰脲酸酯泡沫常用的多元醇是以芳香族聚（jù）酯多（duō）元（yuán）醇为主，以聚醚多元（yuán）醇为辅的配方体系。用普通的聚酯多（duō）元（yuán）醇所制泡沫塑料（liào）的阻燃（rán）性较低，氧指数仅为（wéi）17%左右，采用芳（fāng）香（xiāng）族聚酯多元醇可提（tí）高泡沫塑（sù）料

聚异氰脲酸酯（简（jiǎn）称PR)泡沫塑料是一种新型（xíng）的改良的聚氨酯泡沫（mò）塑料。它与PUR(普通聚氨酯（zhǐ）材料)存在以下区别：①分子结构上的（de）差异（yì），PUR是多羟（qiǎng）基醇与异氰酸酯反应（yīng）产生的，而PR则是异氰酸酯自身的三聚反应产生的大（dà）量异氰脲酸酯（zhǐ）环状结构，epp加工厂

1.吹塑发泡技术吹塑发泡（pào）技术也是一门新兴的（de）工艺，它（tā）的基本（běn）过程与（yǔ）普通（tōng）塑（sù）料的中空吹（chuī）塑成型相似（sì），主要包括以下步骤：1）用挤出法（fǎ）或注射法生产预（yù）成型坯件。2)将未发（fā）泡（pào）或少量发泡（pào）（注射法）、epp加工厂已发（fā）泡（pào）（挤出法（fǎ））的坯（pī）件放（fàng）人（rén）中空（kōng）成型模具，进一（yī）步（bù）加热

5．泡（pào）沫变形（xíng）及质地不均匀喷泡层在发泡过（guò）程中，体积放大约30倍，芯（xīn）部温度高（gāo）达130℃。由（yóu）于（yú）气（qì）体的热胀冷缩（suō），泡沫会产生微小的收缩，正常情况（kuàng）下约为2%~3%，但有时（shí）会收缩5%以上，严重时收缩可达20%左右；正常泡（pào）沫（mò）的颜色是乳白色，泡孔细密均匀，但