作为硬质泡沫资料，EPP发泡倍数范围大，密度可调，其（qí）力学性能（拉伸强度和50%紧缩强度（dù））随密度的增加（jiā）有较大的变（biàn）化（huà），因而能够适用于汽车不同部位和（hé）不（bú）同功（gōng）用的（de）运（yùn）用条件，同时，epp泡沫箱厂家其100%可回收应（yīng）用的（de）特性也使其满足当前（qián）一（yī）再增（zēng）强（qiáng）的环（huán）保（bǎo）法规。基（jī）于（yú）这些优势，epp泡沫箱（xiāng）厂家EPP资（zī）料在（zài）汽车零部件上的应（yīng）用越来越（yuè）普遍。

      注：表中的50%紧缩（suō）载荷是指前3次紧缩到试样初始厚（hòu）度（dù）的（de）70%，第四次紧缩（suō）到初始厚度50%时的载荷。

      随着人们（men）环保认识的增加，各主机厂对整车车内空（kōng）气质量的控制也（yě）越来（lái）越严厉，这就对汽车内饰用非（fēi）金（jīn）属资料（liào）提出了更高（gāo）的请（qǐng）求。epp泡沫箱（xiāng）厂（chǎng）家EPP资料分发挥发性有机物（VOC）较少，资料（liào）自身（shēn）的气息较（jiào）小，同时具（jù）有优（yōu）良的综合性能和较轻的质量，这使其（qí）在汽车内饰件（jiàn）中的应用越来越多（duō）。

       目前已开发应用（yòng）的内装零部件有（yǒu）汽车内饰用垫块、座椅系统、行李箱工具盒、方向盘、遮阳板、重型车卧铺以及卧（wò）铺（pù）下工具箱（xiāng）等（děng）。

       汽车内饰（shì）用垫（diàn）块（kuài），目前的汽车内饰用垫块（kuài）资（zī）料（liào）多为三元乙丙（bǐng）橡（xiàng）胶（EPDM）、再生PUR泡沫、EVA泡沫、EPS泡沫（mò）等，主要（yào）应用在（zài）顶棚、包（bāo）裹架护板（bǎn）、备胎仓、地板（bǎn）通道（dào）和地毯（tǎn）等部位，起减振和支撑作用。

      但是，这几种资料普遍存在（zài）密度大、气息大（dà）、VOC分（fèn）发大（dà）等（děng）问题，因而不能满足当（dāng）前对汽车（chē）轻量化和提升车内（nèi）空（kōng）气质量的请（qǐng）求。epp泡沫箱厂家（jiā）EPP资料具有（yǒu）较好（hǎo）的（de）能量吸收性能和抗冲击性能，较宽的（de）密度范围能（néng）够（gòu）使其满足不同部（bù）位的运用条件，因而成为了内饰垫块优选的替代资料。