在“互（hù）联（lián）网+”大热的2015年，物流（liú）行业也（yě）迎风而（ér）上，以各种各（gè）样的姿势被互联网（wǎng）热情的改造（zào）着。在新一轮的物流行业创新热潮之（zhī）上，物流的各领域（yù）纷（fēn）纷成为“互（hù）联网”争（zhēng）先“+”上的（de）对象，并变身大张（zhāng）的风口，引来无数物流英雄纷纷入局。今天，小（xiǎo）编就根据热度指数（shù）和发展（zhǎn）前景指数来给大家盘点一番，到底物流行业中的哪些（xiē）领域飞上了风口，成为（wéi）“互联网”的首“+”选择。

物流信息管理（lǐ）

热度指数：★★★★★

前景指数：★★★★★

社会化物流的兴（xìng）起使中国（guó）的（de）物（wù）流行（háng）业呈现出一（yī）派欣欣（xīn）向（xiàng）荣的繁荣景象，快速行驶在高速公路（lù）上的货车和（hé）穿梭于大街（jiē）小巷（xiàng）的配（pèi）送员共（gòng）同构成了（le）社会化物流的新（xīn）图景。这为货主带来（lái）了便（biàn）利的同时，也带来了无尽的苦恼。例如，风行（háng）于（yú）社会化物流（liú）中的层层转包模式使货物在货主交付承运方之后，像断了线的风筝（zhēng）一样，不为货主掌控，物流信息管理（lǐ）难上加难。如（rú）今（jīn），货主的无数次（cì）呼喊（hǎn）“我的货到底（dǐ）到哪了?!”在（zài）互联网时代终于有了回应，物流信息管理（lǐ）平台顺势而起，成（chéng）为（wéi）解决物流信息不透明、不同步难题的一贴良（liáng）药。

在物流信息平台式的创（chuàng）业者中，代表性企业是社区型运输协同管理平台oTMS。oTMS首倡（chàng）“互联运输”，致（zhì）力于（yú）用互（hù）联网技术改变物流（liú）运（yùn）输，并以（yǐ）“SaaS平台+移（yí）动App”的模式帮助企业链接了整个物流（liú）运输链条（tiáo）上的合作伙伴，实现了物流运输全链（liàn）条的信息共享。这种模式帮助货主和3PL实现了运输环节（jiē）的（de）全（quán）盘（pán）可视化，解（jiě）决了物流运输链条过长带来的信息（xī）不透明和（hé）管理上的低效率的难题，从此，货（huò）主和3PL再（zài）也不用担心货物到哪的（de）问（wèn）题了（le）。物流（liú）行业拥抱互（hù）联（lián）网的（de）姿势虽多，但切实解（jiě）决痛（tòng）点的（de）尚在少数，以oTMS为代表的物流信（xìn）息（xī）管理平台模式可谓是上佳姿势。

车货匹配

热（rè）度指数：★★★★★

前景指数：★★★★☆

中国2000多（duō）万货车，空（kōng）载率高达40%以上，每天平均行驶（shǐ）历程（chéng）仅300公（gōng）里，车辆（liàng）停车配（pèi）货的（de）间隔（gé）时间长达72小时（shí）。这组物流人（rén）耳熟（shú）能（néng）详的数据背后，是大量的资（zī）源（yuán）浪（làng）费（fèi）和（hé）无效益（yì）的尾气排放，以及被彻底拉低了（le）的（de）中国物流整体能力。于是，致力（lì）于以互联网为（wéi）桥梁，撮（cuō）合运（yùn）力和货物匹配（pèi），提升（shēng）物流运输的资源（yuán）配置的车货匹配（pèi）成（chéng）为互联网改造物流行业的新（xīn）尝试。尽（jìn）管车货匹配（pèi）的商业模式尚未成熟，也面临着诸（zhū）如车多货少、信用制度不够完善等现实问（wèn）题（tí），但货运物流的低效（xiào）确实是钢性的存在（zài），所以（yǐ）车货匹配（pèi）的前景值（zhí）得期待。

在车货匹（pǐ）配（pèi）领域，不乏表（biǎo）现亮眼的创业者（zhě）。运满满、1号货的等专注（zhù）于车（chē）货匹配的平台，主（zhǔ）要聚焦于为（wéi）车主和货主提（tí）供便利和快捷的对接平台，从（cóng）而提高物流效（xiào）率，降低车货匹配的（de）成本（běn）。专注于物流信息透明化的（de）国内首家社区型运（yùn）输（shū）平台（tái）服务（wù）商oTMS也增加了（le）车货匹配（pèi）的功能，凭借物流（liú）信息共享沉（chén）淀下的大（dà）量交易数据，以及由（yóu）此形成（chéng）的关于货主（zhǔ）和（hé）承运商的信誉分（fèn）析（xī），oTMS在车货（huò）匹配（pèi）上有（yǒu）希望走的更扎实。

同城货运

热度指数：★★★★☆

前景指数：★★★★

“最后一公里”问题是物流行业（yè）必然要（yào）面对的（de）课题。在电商（shāng）的推动下蓬勃发展的快（kuài）递行业（yè）已经交出了令（lìng）人满意的答（dá）卷，当日下单、当日送达的（de）愿景已（yǐ）经成为现实。但是（shì），快递毕竟只做小件物（wù）品，针对的是个体消费者，那么对于（yú）在收发货（huò）物（wù）的时效性和（hé）便捷性上同样有着需求的（de）企业，互联网将怎样帮助（zhù）它们（men）把“最后一公里”顺畅地走完?答（dá）案是，一大波已在（zài）路（lù）上的（de）同城（chéng）快运。当干线物流、专线（xiàn）物流将货物送达目的地城（chéng）市之后，同城货运平台（tái）会借助互联网平台整合、调度（dù）运力资源，优化送货（huò）线路，为（wéi）企业用（yòng）户提供（gòng）同城（chéng）快速直（zhí）送服务。

目前，同城货运已成投资风口，市场上已有（yǒu）多家同城货运（yùn）平台在运作，并衍（yǎn）生出了不尽（jìn）相同的模（mó）式。例如，速派得的整（zhěng）车+零担的同（tóng）城快运模式、万（wàn）家物流的零担共配模（mó）式、云鸟的（de）临时车队（duì）模式、兰（lán）犀牛（niú）和58货（huò）运的专车模式等（děng）等不一而（ér）足。这说明，快递般体（tǐ）验的货物配（pèi）送梦想（xiǎng），正（zhèng）在被（bèi）同（tóng）城货运热情的实践着（zhe），虽然大浪淘沙尚需时（shí）日，但同城快运的前景总体还是光明的。

冷链物流（liú）

热度（dù）指（zhǐ）数（shù）：★★★★☆

前景指数：★★★☆

随着（zhe）消费者对生活质（zhì）量的要求逐步提升，送货上门的生（shēng）鲜也火了起来，在（zài）2015年，生鲜（xiān）电商异军（jun1）突起，红透半边天。但也应注意的是（shì），在生鲜电商忙的热火朝（cháo）天的背后，“高冷”的冷链（liàn）物流着实是难点。生鲜的用户需求是即时、碎片化、高频（pín）的，同（tóng）时，对配（pèi）送的时效性要求很高，因此（cǐ），怎样能（néng）将尚（shàng）在保质期的生鲜产品在合适的时间送达（dá）消费者（zhě），对生鲜电商的冷链（liàn）物流（liú）能力提出了极高的要求（qiú）。在“互联网+”大热的2015年，冷链（liàn）物流也热情地搭上了互联（lián）网的快车（chē），产生了（le）诸多解决方式。

在涉足冷链物流的企业中（zhōng），京东的模（mó）式或许有（yǒu）一定代表性。京东（dōng）目前正在尝（cháng）试的模式包括在其平台招募社会闲散运力，提升配送速度（dù）;依（yī）托京东的电商（shāng）平台和大（dà）数据分析能（néng）力，通（tōng）过数据交互，提高对物流资（zī）源（yuán）的管控和使用效率，满足大部分生（shēng）鲜品类的全冷链运输和配（pèi）送服务（wù）。由（yóu）生鲜电商（shāng）催热（rè）的冷链（liàn）物流尚处于发（fā）力阶段，面（miàn）对生鲜存（cún）储（chǔ）、配送的（de）诸多难点，冷链物流还要（yào）走（zǒu）很长的路才能到达妙境。

众包物流

热度指数：★★★★

前景指数：★★★☆

在物流行业，运用互（hù）联网调动（dòng）社（shè）会（huì）闲散运力、以提升配送效率的众包物流成（chéng）为2015年的物流行业拥抱互联网（wǎng）的新（xīn）姿势。众（zhòng）包（bāo）物流的兴起的背后有着（zhe）较为深厚的（de）社会基础和强烈的行业需求。中国虽人多（duō）势众，看起来运力充沛（pèi），但物流却没（méi）有相（xiàng）应的高（gāo）效率，特别是在零售业的（de）大促（cù）时（shí）点，爆仓式（shì）的物流瘫痪屡见报端。在此（cǐ）情形下，用（yòng）互联网平台将闲散人群整（zhěng）合调用，以顺带稍送货物的模式蔚然成风。众包物流有很多（duō）看起来（lái）很美的优势，例如，弹性的人力分配帮助货主节（jiē）省了成本等。但（dàn）不可（kě）否（fǒu）认的是，众包物流也（yě）面临诸多需要破解（jiě）的难（nán）题，例如（rú），配（pèi）送人（rén）员（yuán）的（de）资质认（rèn）证、筛选、管理等都需要企业建立流程化的（de）管（guǎn）理，以确保（bǎo）货物配送的安全性等。

已（yǐ）有不少（shǎo）企（qǐ）业正在尝试众包物流，既有京东这样的电商巨头，也有人人快递等以众（zhòng）包物流切入（rù）的创业公（gōng）司。京东上线了“京东（dōng）众包”，主要是为（wéi）其O2O生（shēng）活服务平（píng）台“京（jīng）东到家”提供物流支持（chí）。京东众包通过在其平台上招揽有空闲时间的人员“顺路捎带，随（suí）手赚钱”，成（chéng）为京东的（de）兼职快递员，来实（shí）现京（jīng）东的众包物（wù）流模（mó）式。人人快递的模（mó）式与京东类似，用（yòng）户（hù）可以通过（guò）人人快递移动端，将需求快速精准的推送给（gěi）自由快递（dì）人，自由快递人（rén）选择就近订单（dān），及时、精确的（de）为用（yòng）户提供直（zhí）送或（huò）帮（bāng）买等服务。